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    數控車床的發展
           為(wei)適應(ying)全(quan)球制造行業(ye)(ye)的(de)需求,數(shu)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統網(wang)絡(luo)化是必然(ran)發(fa)展方向。網(wang)絡(luo)可以把(ba)世(shi)界(jie)上的(de)資源進行最優配置(zhi),數(shu)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統的(de)網(wang)絡(luo)化最先是企(qi)業(ye)(ye)內部的(de)數(shu)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統網(wang)絡(luo)化,數(shu)控(kong)之間(jian)通過企(qi)業(ye)(ye)內部局(ju)域(yu)網(wang)進行相互通信,然(ran)后再(zai)經由因特網(wang)通向企(qi)業(ye)(ye)外部,這就(jiu)是所謂(wei)的(de)Inter-net/Internet技術(shu)。這樣就(jiu)把(ba)世(shi)界(jie)上幾乎(hu)所有(you)的(de)數(shu)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統聯系(xi)(xi)(xi)起來,促成了世(shi)界(jie)資源的(de)優化配置(zhi)。
            隨著加(jia)(jia)工(gong)效率的(de)(de)(de)(de)提(ti)高(gao),人們對物質需求(qiu)(qiu)的(de)(de)(de)(de)大(da)量增加(jia)(jia),數(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)系統(tong)工(gong)作(zuo)時(shi)間越來越長,這(zhe)就必然(ran)需要(yao)(yao)數(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)系統(tong)在(zai)長時(shi)間內(nei)能夠保證其穩定性(xing),加(jia)(jia)工(gong)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品才能合格(ge)。這(zhe)就對數(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)系統(tong)提(ti)出了高(gao)可靠性(xing)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu),對于每天(tian)工(gong)作(zuo)兩(liang)班的(de)(de)(de)(de)無(wu)人工(gong)廠而(er)言(yan),如果(guo)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)在(zai)16小(xiao)時(shi)內(nei)連續正常工(gong)作(zuo)、無(wu)故(gu)障率達(da)99%以上,則數(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)車床的(de)(de)(de)(de)平(ping)均無(wu)故(gu)障運行時(shi)間就必須(xu)大(da)于3000小(xiao)時(shi)。這(zhe)就要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)數(shu)(shu)(shu)控(kong)(kong)配置(zhi)、主軸(zhou)及伺服驅動等的(de)(de)(de)(de)平(ping)均無(wu)故(gu)障運行時(shi)間必須(xu)在(zai)10萬小(xiao)時(shi)以上。日本FANUC系統(tong)早在(zai)20世紀(ji)80年代末就能夠達(da)到這(zhe)種高(gao)可靠性(xing)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu),現在(zai)正向(xiang)更高(gao)可靠性(xing)方向(xiang)發展。
            在生產過(guo)(guo)程中,往往發(fa)現這樣的(de)(de)現象:一個零(ling)件(jian)本身被刀具加(jia)(jia)工的(de)(de)時間(jian)不長,而(er)工人裝夾的(de)(de)時間(jian)有時候大于(yu)加(jia)(jia)工時間(jian)。這種在零(ling)件(jian)加(jia)(jia)工過(guo)(guo)程中大量的(de)(de)無(wu)功(gong)(gong)效(xiao)(xiao)時間(jian)對于(yu)生產來說(shuo)是不利(li)的(de)(de),所以現代自(zi)動化高的(de)(de)工廠一般的(de)(de)數(shu)控車床配有工件(jian)搬運、自(zi)動上下(xia)料、自(zi)動換刀等系(xi)統,可(ke)以盡可(ke)能降低這些無(wu)功(gong)(gong)效(xiao)(xiao)時間(jian)。這種能夠把多種不同功(gong)(gong)能的(de)(de)系(xi)統整合在一臺數(shu)控車床的(de)(de)過(guo)(guo)程就是數(shu)控系(xi)統的(de)(de)負荷化。